11月16日凌晨1点25分，bàn随着吊车轰鸣，最后一片钢箱梁diào装到位。至此，朝阳😊大悦城人行天桥10片钢💖箱😊梁吊装全部顺利★合龙，标志着该天橋进入完工倒计时，项目正加紧剩余部分施工，力争早日投入使用。

今●年6月1日正式开👍gōng的朝阳大悦城人行天桥，位于北京市朝阳北路yǔ青年♣路🎈交♣叉口，lián接朝阳大悦城shāng圈周biān公交、地铁、慢行xì统，桥宽5米，长245米，最長跨度○达68.5米，桥梁投🌟yǐng面积约1926平方米，桥梁上部结构采用细杆✨式拱形结🎉構，是目前北京市最大规模的“口”字形人♦行天桥🎈之一。

新建“口”字形人háng天qiáo在北京已不多见○，通常应用于人流量巨大的♠交叉◇路口。记者了解到，每★逢休息日，该交◆叉路口人流车流均较大🌟，该路kǒu高峰xiǎo时过街流量达1.2万人次。过路☆人群进入💫路口区域，常与左转及右转车輛交♠叉♠，交通秩序相对混luàn。

“tōng常人行天桥的kuān度为3米左右，为满zú市民出🌸行需求，zhāo阳👍大悦♣城‘kǒu’字xíng人háng天桥加宽至5米。”北京建工市💫政集团三公司朝阳大悦城♥人行天桥工程现场🌟负责人李小涛介紹，朝yáng大悦城人行天桥钢箱梁👍跨度大◆，整体自重达1200吨，为了实现duì上部结构✨的wěn固支撑♣，该项目团队对所有桩基进行了加长💖，其中12个主桩基深度达40米，15个梯道桩基深度💫達16米。

传统钢筋混🎈凝土结构的tiān桥♠ān装，需♣要在现场进行绑扎钢jīn、安装模✨板、浇筑混凝土等工序♥，对周邊社会交通和居民生活都会造成一定影响。据介绍，本次朝阳大悦城人行天桥👍施○工♣中，主桥段◇、拱💝架等钢结构构件🎈全部👍由工厂生产，再进行现场装💫配，一方面★消除了◇现场加gōng的噪♥音、粉尘等环境影响，lìng一方面相比钢筋混凝土结◇构天♥桥，工期缩短了三分之♣一●。

同时，为尽可能😊jiàng低施工对交通的影响◆，减少断路次数和时间，施工🎉团队制定详细的😊交通疏导方案✨，现场安排专人指挥交通。記者在xiàn场kàn到，从♠凌晨●1時10分吊♠车起吊，到最后一片💫钢箱梁吊装到位，全程用时僅15分钟。

“钢箱梁吊装完🎉chéng后，接下来还要进行钢拱架jí梯道♣吊🎉装、电👍梯扶梯安装及桥面鋪装等施🌸工。”李♦小涛表示，该人行天桥共设yǒu4部垂直♣电○梯、3部扶梯，并💖融入了桥面盲道等💖无障碍设计，建成后，将实现行人系统与☆地♠面交♣通系统有效♣分💖离，确保行人过街安全，bìng极大缓解朝🌸陽大悦城周边日益增长的交通及🌸人流量压力。

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