11月16日凌晨1diǎn25分，伴随着吊chē轰鸣，最后一片钢箱梁吊装到位。至✨此，朝阳大悦城人行天桥10片钢箱梁吊zhuāng全部顺利合龙，biāo志着该tiān桥进入🌸完工倒计时，项目正加紧剩余部○分shī工，力争早日投入♥使用。

今年6月1日正式开💖工的朝阳大悦城人行天桥，位于běi京市朝阳北路與青nián路交叉口，连接朝阳大yuè城🌸商quān周边公交、地铁💖、慢行系统，桥宽5米，长◆245米◇，最cháng跨度达68.5米，桥梁tóu影面积yuē1926平方米，qiáo梁上部结构采用细杆式拱形结构，是○目前北京市最大规模的“kǒu”字形人行天💖桥之◇yī。

新建“口”字形人行天♦桥在北京已不☆多见，通常yīng用于人流量jù大的jiāo叉路口。记者了解到●，每🌸逢♠休💝息日，该交叉路♦口人流车流均较大，该💖路口高峰🎉小时过街流量达1.2万人次。过lùrén群进入◇路👍口区域，常yǔ左转及右转车辆交叉，交通秩序♣xiāng对混乱🎈。

“通cháng人行天qiáo的宽度为3米左右，为满足市民出行需求，朝yáng大悦♦城‘口’字形人🎉行天桥加宽至5米♦。”北京建工市政集团三公♥司朝阳大悦城人行天桥工💖程现场负责人♦李小涛介绍，朝阳大悦城人行天桥😊钢箱🌟梁跨度大✨，整体自重達1200吨，為了实现对上部jié构的稳固💖支撑，该项目团队对所有桩基♥jìn行了加长，其中💝12个主樁😊基深度达40米，15个梯道桩基深度达16米。

传统钢筋🌟混凝土結构的天桥安装，需要在xiàn场进行绑zā钢筋、安装模板●、浇筑混凝土等工◆序，对周边社会○交通和居民生活都会造成一定影响。据☆介绍，本次朝阳大悦城♦人行天桥★施工中，主桥段、拱架●等钢结构构件quán部由工厂生产，再🌟进行现场装pèi，一方面消除了现场加工🌟的噪音、粉尘等环境影响，另一方面相比钢筋混凝土结构天桥，工🎈期缩短了三分之一。

同时，为盡💫可能降低施工对交通的影响，减少断路次shù和时间○，施工tuán队🌟制定详细的交💖tōng疏💖导方案，现场安排专🎉人指挥交通。记●者在现场看到，从凌晨1时♣10分吊车起吊，到最后yī片鋼箱梁吊装到位，全程用时仅15分钟。

“钢xiāng梁吊装★完成后，接下来还要进行钢拱架及梯道吊装、电梯fú梯安装及桥面铺装等施工。”李小涛表示，gāi人行天桥共设有4部垂直电梯★、3部扶🎈梯，并融入le桥面盲道等无障碍设计，建💫成后，将实现háng人系统与地面交通系统有♠效分离，确保行人过街安💫全，并极大缓解朝阳♥大💫悦城◇周边日★yì增长的交通及◆人流量壓●力。

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